กำลังเตรียมข้อมูล…
กำลังเตรียมข้อมูล…
SOLUTION / LOGISTICS
บริหารตำแหน่งสินค้า พาเลต และแผนโหลดรถหรือตู้สินค้า โดยใช้ขนาด น้ำหนัก เงื่อนไขการซ้อน และลำดับส่งมอบ เพื่อให้ทีมคลังและขนส่งตรวจแผนเดียวกัน
ภาพประกอบแนวคิดโซลูชันRELATED DEMOS
เลือกเปิดระบบตัวอย่างเพื่อดูแนวทางก่อนเริ่มโครงการ ระบบภายนอกอาจต้องเข้าสู่ระบบ และไม่ได้เชื่อมข้อมูลกับเว็บไซต์นี้
SOLUTION IN BRIEF
ระบบ Cargo บริหารตำแหน่งสินค้าและแผนโหลดจากขนาด น้ำหนัก หน่วยบรรจุ การซ้อน และลำดับส่ง ต่างจาก WMS ที่เน้นยอดและตำแหน่งในคลัง โดยนำข้อมูลชุดเดียวกันไปจัดแผนรถหรือตู้สินค้าและยืนยันโหลดจริง
ข้อมูลบริการโดยทีม ไนท์เดย์ เทคโนโลยี · ทบทวนวันที่ 16 ตุลาคม 2569 · ผู้ติดต่อ เลิศทวี ศิริกาล
แผน 3D เป็นข้อมูลช่วยตรวจ ไม่แทนการตรวจการยึดตรึง การกระจายน้ำหนัก และสภาพโหลดจริง ต้องให้ผู้รับผิดชอบยืนยันก่อนส่งออก
| โซลูชัน | ระบบบริหารจัดเรียงสินค้า Cargo |
|---|---|
| งบประมาณ | ประเมินตามรูปแบบจัดเรียงและการเชื่อมต่อ |
| ระยะเวลา | ประเมินหลังตรวจข้อมูลสินค้า |
CAPABILITIES
THE RIGHT FIT
เที่ยวรถหนึ่งมีสินค้าสามจุดส่ง ผู้วางแผนกำหนดลำดับนำออกและข้อห้ามซ้อนของแต่ละกล่อง จากนั้นจัดพาเลตในแผน ตรวจพื้นที่และน้ำหนักตามข้อมูลที่กรอก ก่อนให้ทีมโหลดสแกนยืนยันตำแหน่งจริง
FROM INPUT TO OUTCOME
รับคำสั่งส่งและข้อมูลสินค้า ตรวจขนาด น้ำหนัก จำนวน และหน่วยบรรจุ
เลือกพื้นที่ รถ หรือตู้สินค้า พร้อมกำหนดข้อจำกัดและลำดับจุดส่ง
จัดเรียงสินค้าและพาเลต ดูแผนตำแหน่ง และตรวจเงื่อนไขที่ระบบรองรับ
ให้ผู้รับผิดชอบตรวจแผนและอนุมัติใบงานโหลด
สแกนยืนยันขณะโหลด บันทึกตำแหน่งจริงและรายการที่เปลี่ยนแปลง
ตรวจความครบถ้วน ปิด shipment และออก packing list พร้อมประวัติ
DELIVERABLES
กำหนดข้อมูลนำเข้า การเชื่อมต่อ และเกณฑ์ตรวจรับร่วมกัน ก่อนเริ่มพัฒนาระบบ
ส่งรายละเอียดให้ทีม →QUESTIONS & ANSWERS
กำหนดแม่แบบพื้นที่บรรทุกได้หลายแบบ โดยใช้ขนาดใช้งานจริง น้ำหนักที่อนุญาต และข้อจำกัดของแต่ละแม่แบบ ความสามารถในการแนะนำแผนอัตโนมัติขึ้นอยู่กับข้อมูลและขอบเขตพัฒนา
เริ่มได้ทั้งการจัดวางโดยผู้ใช้หรือการช่วยเสนอแผนตามเงื่อนไข ต้องตกลงเป้าหมายและชุดทดสอบก่อน ไม่รับประกันว่าแผนเดียวเหมาะที่สุดกับทุกเงื่อนไขการขนส่ง
แผนเป็นข้อมูลช่วยตรวจ ไม่แทนการตรวจการยึดตรึง การกระจายน้ำหนัก และสภาพบรรทุกจริง ผู้รับผิดชอบต้องตรวจตามรถ สินค้า และข้อกำหนดหน้างานก่อนส่งออก
ผูก shipment กับรายการสินค้า พาเลต และเลขเที่ยวชั่ง เพื่อเทียบน้ำหนักที่วางแผนกับค่าชั่งจริง โดยกำหนดหน่วย ขอบเขตน้ำหนักรวม และเงื่อนไขตรวจความต่างร่วมกัน
ขนาดใช้งานจริงและน้ำหนักของกล่อง พาเลต รถ และตู้สินค้า • ข้อห้ามซ้อน ทิศทางวาง สินค้าบอบบาง และลำดับจุดส่ง • packing list รหัส shipment และตัวอย่างการเปลี่ยนแผนระหว่างโหลด
ตรวจตำแหน่งไม่ซ้อนทับหรือเกินขอบเขตตามข้อมูลที่กำหนด • ทดสอบของขาด เกิน ผิดตำแหน่ง เปลี่ยนรถ และแผนหลายจุดส่ง • เทียบ packing list กับรายการสแกนจริง และเทียบน้ำหนักกับเที่ยวชั่งเมื่อมีการเชื่อมต่อ
FURTHER READING
KEEP EXPLORING
LET’S BUILD YOUR NEXT STEP
พูดคุยเรื่องกระบวนการ ข้อมูล และระบบเดิม เพื่อกำหนดขอบเขตที่เหมาะกับธุรกิจ